Cette année, les équipes du GEIE-TMB déploient un programme d’investissements d'environ 14 millions d’euros pour le Tunnel du Mont Blanc.
Le programme vise trois axes principales : la qualité du service rendu aux clients, la sécurité des conducteurs et des équipes et la préservation de l’environnement.
Selon Radio Mont Blanc, pour améliorer la qualité du service et la sécurité au tunnel du Mont Blanc, les systèmes vidéo et radio vont etre remplacées et basculeront de l’analogique vers une technologie numérique.
Selon Le Dauphine, cette technologie offrira la possibilité d’une reconnaissance faciale de personnes dans le tunnel, la lecture des plaques minéralogiques mais aussi la diffusion de la totalité des stations de radio dans les véhicules ou encore l’utilisation des téléphones portables.
Donc, le tunnel du Mont Blanc sera doté de nouvelles caméras et un système de radio qui permetera communiquer mieux avec les usagers, mais aussi d’un tout nouveau véhicule de première intervention (VPI) pour les pompiers.
Conçu sur mesure, ce véhicule fera l’objet de tests en conditions réelles durant plusieurs mois avant la livraison des deux autres véhicules. Ce VPI est notamment équipé de radar détecteur d’obstacles et de caméras thermiques pour la conduite en milieu enfumé.
Grâce à ce véhicule, les équipes de sécurité procéderont aux premiers secours et protègeront les interventions, par exemple en cas de véhicule en panne. Chaque véhicule coûte environ 200,000€.
Préservation de l’environnement : encourager l’usage des véhicules électriques et les mobilités douces, lutter contre le bruit et préserver la biodiversité
Selon le communiqué officiel d'ATMB, en 2017 seront installées des bornes de recharge pour les véhicules électriques. Le GEIE-TMB installera deux bornes de recharge pour les usagers, une sur chaque plateforme du Tunnel :
- Côté France, une convention avec le Syane (Syndicat des Energies et de L'Aménagement Numérique) permettra une recharge rapide en 30 minutes.
- Côté Italie, la borne permettra un rechargement standard d’une heure. Ces bornes seront disponibles à l’été 2017.
Le GEIE-TMB investit également dans de nouveaux minibus électriques pour l’évacuation des usagers en cas d’incident ainsi que pour les différents transports des équipes dans le tunnel.
En 2018 : pour améliorer la sécurité au tunnel du Mont Blanc, 500 m de dalle doivent être changé sur la partie roulante, ce qui entrainera de nombreuses fermetures de l’ouvrage franco-italien.
Les usagers du tunnel du Mont-Blanc devront se renseigner sur les prévisions de trafic avant de planifier un trajet. En 2018, les barrières de péage de l’ouvrage pourraient en effet rester baissées certaines nuits et même le week-end.
Le calendrier n’a pas encore été défini, ni même le montant des travaux.
