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La grue scindée en deux aux Grands Montets

La grue scindée en deux aux Grands Montets

La flèche de la grue vissée sur l’aiguille des Grands Montets s’est scindée en deux le 2 octobre. Un incident qui n’a fait aucun blessé. Quelles conséquences pour le chantier des Grands Montets ?

Heureusement pas de blessés, mais un coup dur pour le chantier des Grands Montets. Le 2 octobre, en fin de matinée, la flèche de la grue de levage, ancrée à plus de 3 200 mètres d’altitude, s’est soudainement scindée en deux morceaux.

Les ouvriers témoins de la scène n’ont pas compris pourquoi ce bras métallique, long de 18 mètres, s’est brutalement disloqué devant eux, alors qu’était menée une opération de dégivrage. En tombant, le morceau de grue a percuté l’aiguille des Grands Montets, entraînant quelques chutes de pierres, qui, par chance, n’ont blessé aucun des ouvriers mobilisés sur le chantier.

Reste que cet engin, inutilisable pour l’heure, demeure essentiel à la refonte globale des Grands Montets portée par la commune de Chamonix et la Compagnie du Mont-Blanc. L’engin de levage, qui avait pourtant été spécifiquement conçu pour ce chantier, sert notamment à la construction de la gare sommitale du projet, l’une des gares en forme de cube imaginée par le cabinet de l’architecte italien Renzo Piano.

Des experts de Spie Batignolles, l’une des entreprises de génie civile engagée sur le chantier et qui gère cette grue, vont travailler à mesurer l’ampleur des dégâts et peut-être trouver une manière de réparer la flèche cassée en deux.

Des rafales de vent à 132 km/h

La perte de cet outil risque en tout cas de générer du retard pour ce chantier à 150 millions d’euros, qui n’était déjà pas en avance à cause des rudes conditions climatiques rencontrées au printemps et ces dernières semaines.

La violence des vents et les importantes précipitations observées à cette altitude dans le massif du Mont-Blanc pourraient d’ailleurs être une des explications de la dislocation de la flèche. Des rafales à 132 km/h ont été mesurées dans la nuit de mardi à mercredi à l’aiguille du Midi.

Avant cet incident, la mise en service du nouveau téléphérique pour accéder au sommet des Grands Montets était prévue pour décembre 2026.

Le Dauphiné
 

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