C’est la première fois en France et la deuxième fois en Europe qu’un tunnel est équipé d’un filtre à particules. Les gaz d’échappement et autres poussières, qui se dégagent des véhicules dans le tunnel, sont ainsi aspirés et filtrés avant évacuation dans l’air de la vallée de Chamonix. Les premières mesures permettent de vérifier que plus de 90% des fines particules (PM 10) sont ainsi récupérées sous forme de galette de boue. Le tunnel du Mont Blanc pense ainsi obtenir entre 2 et 7 tonnes par an de boue de pollution qui seront emmenées dans une décharge spécifique. Hugues Hourdin, président de ATMB et co-gestionnaire du Tunnel du Mont Blanc. Radio Mont Blanc
