En 2017, le projet de remplacement de la télécabine de Charamillon avait suscité une levée de boucliers des Torzerins.
En 2020, le projet a été revu après un consensus entre les principales parties prenantes.
La nouvelle télécabine Charamillon devrait être mise en service pour Noël 2022.
2017: le premier projet a levé le tollé général
Il y a trois ans, le projet de remplacement de la télécabine de Charamillon avait suscité une levée de boucliers des Torzerins.
La contestation était liée au tracé de la nouvelle ligne de télécabine qui déplaçait la gare de départ en bas du parking du village du Tour.
Ce plan a été critiqué par La Torzeraine, préférant conserver l’emplacement actuel, pour des questions de sécurité et de pollution sonore et visuelle.
Le remplacement de l'actuelle télécabine de Charamillon, programmé pour 2017, est retardé pour laisser le temps de la discussion avec les habitants du village du Tour.
2020: le projet est entièrement revu
Aujourd’hui, le projet propose un remplacement de la télécabine à l’identique ou presque. La gare de départ sera toujours en haut à droite du parking.
Seule petite modification de l’existant, la gare d’arrivée sur l’alpage de Charamillon sera légèrement plus haut, 110 mètres exactement. Celle-ci sera légèrement décalée sur la gauche le long du chemin. Il s’agit de désencombrer l’accès au télésiège des Autannes.
De 12 pylônes aujourd’hui, la nouvelle télécabine sera supportée par 10 pylônes.
Le débit va doubler
Actuellement, la télécabine de Charamillon qui assure la liaison entre le village du Tour et Charamillon fonctionne depuis plus de trente ans. L'appareil dessert une piste rouge de retour station, équipée de canons à neige, et permet un accès direct au télésiège débrayable quatre places des Autannes.
Il s’agit d’une télécabine 6 places, modèle Montaz-Mautino, exploitée hiver comme été, avec un débit théorique de 1500 personnes par heure.
Benoit Borrel, chef de projets techniques de la Compagnie du Mont-Blanc (CMB) estime qu’« aujourd’hui, le débit réel de l’appareil est de l’ordre de 1 000 à 1 100 personnes par heure, et le débit du nouvel appareil sera de 2 000 à 2 200 personnes par heure. Donc on va vraiment multiplier par deux le débit ». Le futur appareil sera ainsi doté de cabines 10 places.
Remarques sur le nouveau projet jusqu'au 24 juillet
Une réunion publique relative au projet de remplacement de la télécabine de Charamillon et aménagements associés sur le domaine skiable de Balme a eu lieu à la salle communale d’Argentière, le 29 juin 2020.
Lors de la réunion publique de présentation du projet, les riverains ont surtout eu des remarques sur l’aménagement du parking et le plan de circulation du parking du Tour.
Depuis le 24 juin, le nouveau projet de téléphérique fait l'objet d'une enquête publique. Chacun peut consigner ses remarques sur les registres en mairie de Chamonix ou à la maison de village d’Argentière jusqu’au 24 juillet.
Benoit Borrel, de la CMB, précise : « Le projet qui est présenté là en 2020 est vraiment un consensus avec les différents intervenants : les services de l’État et les sites classés, la mairie, et le village du Tour. »
Jean-Marc Bonino, directeur du développement durable du territoire pour la mairie de Chamonix, veut rassurer : « On a un an et demi pour élaborer le plan d’aménagement du parking et le plan de circulation. La rive gauche est bien destinée aux riverains et aux socioprofessionnels, alors que la rive droite servira de parking aux utilisateurs de la remontée mécanique. »
Début des travaux prévu en juin 2021
Si l’enquête publique est validée ainsi que le permis de construire, le chantier débutera en juin 2021. Selon le calendrier prévisionnel, cette nouvelle télécabine sera mise en service pour Noël 2022.
La transformation du domaine de Balme ne sera pas terminée. Le réseau de neige de culture sera renforcé à l’horizon 2023 et 2024.
Puis un vaste programme de modernisation est engagé jusqu’en 2028 pour remplacer les télésièges débrayables des Autannes et de Tête de Balme.
Source @Le Dauphine
